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Die KI dringt in die Kämpfer ein und gewinnt

Übersetzen von : AI rykker ind i jagerfly og vinder

Zum ersten Mal überhaupt trat ein KI-Kampfpilot in einem „Luftkampf“ mit echten Kampfjets in der Luft gegen einen menschlichen Piloten an, ein großer Meilenstein im autonomen Fliegen und in der militärischen Automatisierung. „Das X-62A-Team hat gezeigt, dass hochmoderne, auf maschinellem Lernen basierende Autonomie sicher zum Fliegen dynamischer Kampfmanöver eingesetzt werden kann“, sagte Frank Kendall, Minister der Luftwaffe. „Das Team hat dies unter Einhaltung der US-amerikanischen Standards für den sicheren und ethischen Einsatz autonomer Technologie erreicht.“

KI-gesteuerte Flugzeuge könnten für das Militär von Vorteil sein. Sie können nicht nur Verletzungen und Unfälle von Piloten reduzieren, sondern KI hat auch das Potenzial, große Datenmengen schnell zu analysieren und so schnellere und fundiertere Entscheidungen zu ermöglichen. „ Der beste Pilot, den Sie jemals finden werden, wird ein paar Zehntelsekunden brauchen, um etwas zu tun“, sagte Kendall im Jahr 2023. „KI wird es in einer Mikrosekunde erledigen, das wird ein ganz anderes Leistungsniveau sein.“

Doch bevor das Militär die KI-Steuerung von Kampfflugzeugen übernehmen kann, muss es sicherstellen, dass die Systeme das tun, was sie sollen. Das bedeutet, nicht nur ihre Ziele zu erreichen, sondern dies auch auf eine Art und Weise zu tun, die denselben Sicherheits- und Ethikregeln folgt, die auch die Piloten der Luftwaffe befolgen.

Die besten KIs besiegten den menschlichen Piloten im Meisterschaftsspiel mit 5:0. DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency) beschloss, das Konzept zu testen, indem sie einer KI beibrachte, einen Kampfjet während eines Nahkampfs mit einem anderen Flugzeug zu steuern, der auch als Luftkampf bezeichnet wird. „ Luftkämpfe sind extrem gefährlich. Wenn also maschinelles Lernen in einer so gefährlichen Umgebung wie dem Luftkampf effektiv funktionieren kann, hat es großes Potenzial, das Vertrauen der Menschen zu gewinnen“, sagte Col. James Valpiani, Kommandant der Testpilotenschule der Luftwaffe.

Im Jahr 2019 startete die DARPA das Air Combat Evolution (ACE)-Programm zur Entwicklung ihres KI-Kampfpiloten, und im Jahr 2020 traten acht Teams im Finale der AlphaDogfight Trials an und ließen ihre ausgebildeten KIs in simulierten Luftkämpfen gegeneinander und einen echten menschlichen Piloten antreten . Die beste dieser KIs besiegte den menschlichen Piloten im Meisterschaftsspiel mit 5:0.

Die Physik der realen Welt ist unglaublich schwer zu simulieren, was zu einem Phänomen führt, das als „Sim-to-Real“-Lücke bekannt ist und bei dem eine KI nicht so gut funktioniert wie in Simulationen, wenn man die Kontrolle über etwas Reales erhält. DARPA musste seinem KI-Kampfpiloten die Kontrolle über einen echten Kampfjet überlassen, um herauszufinden, ob er dieser Aufgabe gewachsen war.

Dies gelang ihnen erstmals im Dezember 2022 mit einer modifizierten F-16, bekannt als X-62A oder VISTA („Variable In-flight Simulator Test Aircraft“). „Wir sind auf keine größeren Probleme gestoßen, aber wir haben einige Unterschiede bei den Ergebnissen der Simulationen festgestellt, was beim Übergang von einer virtuellen zu einer Live-Situation zu erwarten ist“, sagte Lt. Col. Ryan Hefron, DARPA-Programmmanager für ACE, nach diesen Flügen.

Im September 2023 entschied das ACE-Team, dass sein KI-Kampfpilot für einen Luftkampf gegen einen menschlichen F-16-Piloten bereit war, und er verhielt sich während des Kampfszenarios genau wie erhofft. Sicherheitspiloten waren an Bord von VISTA, mussten aber nie eingreifen Kontrolle über dem Flugzeug.

„Mit den Manövern haben wir nach und nach die Sicherheit aufgebaut: zuerst defensiv, dann offensiv, dann Kopf-an-Kopf-Kampf mit großer Flughöhe, wobei wir bei 1.200 Meilen pro Stunde sehr nahe an 2.000 Fuß herankamen“, sagte Lt. Col. Maryann Karlen, stellvertretende Kommandantin der Air Force Test Pilot School.

Das ACE-Team wird nicht verraten, wer diese ersten Luftkämpfe zwischen seinem KI-Kampfpiloten und dem menschlichen Piloten gewonnen hat, aber es hat angekündigt, dass es plant, die Tests bis 2024 fortzusetzen und die Erkenntnisse aus den Luftkämpfen auf andere Arten von Szenarien anzuwenden. „ Luftkämpfe waren das Problem, das gelöst werden musste, damit wir mit dem Testen autonomer künstlicher Intelligenzsysteme in der Luft beginnen konnten“, sagte Bill Gray, Cheftestpilot an der Air Force Test Pilot School. „Jede Lektion, die wir lernen, gilt für jede Aufgabe, die Sie einem autonomen System geben können.“